แควนตัส ให้บริการเส้นทางซันชายน์ โคสท์อีกครั้ง หลังกระแสตอบรับดีมานด์ดี

สายการบิน แควนตัส ประกาศกลับมาให้บริการเส้นทางระหว่างซันชายน์ โคสต์ (มารูคีดอร์ (Maroochydore) และซิดนีย์ รวมถึงเปิดให้บริการระหว่างเมลเบิร์นและโกลด์โคสท์** ช่วยให้ผู้โดยสารสามารถเลือกใช้บริการเดินทางแบบพรีเมี่ยม



มร.แอนดรูว์ เดวิด ประธานกรรมการบริหารเส้นทางบินภายในประเทศออสเตรเลีย สายการบิน แควนตัส เผยว่า “การเปลี่ยนแปลงเน็ทเวิร์คเป็นส่วนหนึ่งของแผนงานอัพเดทตารางบินปีละสองครั้งของแควนตัส กรุ๊ป เที่ยวบินใหม่เหล่านี้จะช่วยให้เราสามารถรองรับดีมานด์เดินทางเพื่อการท่องเที่ยวแบบพรีเมี่ยมระหว่างซิดนีย์และมารูคีดอร์ และระหว่างเมลเบิร์นและโกลด์โคสท์ได้”

“เที่ยวบินใหม่ระหว่างเมลเบิร์นและโกลด์โคสท์ทุกวัน เริ่ม 25 ตุลาคม 2558 เป็นต้นไป จะให้บริการด้วยเครื่องบินโบอิ้ง 737 ขณะที่เส้นทางระหว่างซิดนีย์และมารูคีดอร์ เริ่ม 21 ธันวาคม ศกนี้ โดยสายการบินแควนตัสลิ้งค์ จะให้บริการ 6 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ ด้วยเครื่องบินโบอิ้ง 717 ให้ผู้โดยสารเลือกใช้บริการ 2 ชั้น เพียบพร้อมด้วยบริการความบันเทิงภายในห้องโดยสารแบบ คิว-สตรีมมิ่ง (Q-Streaming) ทุกที่นั่งและระบบอุปกรณ์ส่วนตัวบริเวณที่นั่ง รวมถึงมีบริการไอแพดให้ผู้โดยสารทุกคนใช้ ทั้งนี้เพื่อรองรับนักเดินทางเพื่อการท่องเที่ยวช่วงวันหยุดฤดูร้อน ก่อนที่จะให้บริการด้วยตารางบินใหม่ที่เป็นมิตรสามารถตอบโจทย์ทางธุรกิจในเดือนกุมภาพันธ์ศกหน้าต่อไป” มร.เดวิด กล่าว

มร.เดวิด เผยต่อไปว่า “การให้บริการโดยสายการบิน แควนตัส และเจ๊ทสตาร์ไปยังเส้นทางท่องเที่ยวที่ขึ้นชื่อในรัฐควีนสแลนด์สะท้อนความสำเร็จและกลยุทธ์การบริการแบบ 2 แบรนด์แบบควบคู่กันไป การให้บริการของทั้งสองสายการบินในเส้นทางเหล่านี้แสดงว่าเราสามารถให้ทางเลือกแก่ลูกค้า โดยเจ๊ทสตาร์รองรับนักเดินทางท่องเที่ยว ขณะที่แควนตัสรองรับลูกค้าที่ท่องเที่ยวระดับพรีเมี่ยมและนักธุรกิจ”

ในเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา สายการบิน แควนตัสเริ่มให้บริการเที่ยวบินระหว่างเมลเบิร์นและเกาะแฮมิลตัน โดยเจ๊ทสตาร์เปลี่ยนไปให้บริการเส้นทางบินอื่น และเพิ่มบริการเที่ยวบินระหว่างเมลเบิร์นและสนามบินวิทซันเดย์ โคสท์ (โปรเซอร์ไพน์) นอกจากนั้นจะมีการเพิ่มเที่ยวบินทุกวันระหว่างซิดนีย์และโกลด์โคสท์ และจากโฮบาร์ท เริ่มกุมภาพันธ์ปีหน้า

ความเป็นไปได้สำหรับเที่ยวบินที่เพิ่มขึ้นเป็นผลจากการแนะนำเครื่องบินโบอิ้ง 717 ที่เพิ่งเช่ามา 2 ลำ และจะเข้าประจำในฝูงบินช่วงต้นปี 2559 ทำให้มีเครื่องบินโบอิ้ง 717 จำนวนทั้งหมด 20 ลำ ขณะเดียวกันยังปรับลดการให้บริการในเส้นทางภายในเวสเทิร์นออสเตรเลีย    ตอบรับการปรับลดลงของอุตสาหกรรมภาคเหมืองแร่ และการปรับไปใช้เครื่องบินขนาดเล็กลงกว่าเดิมในเส้นทางอื่นสอดคล้องกับดีมานด์ผู้โดยสาร

ความยืดหยุ่นด้านเครื่องบินเพื่อเพิ่มการบินนั้นเป็นผลจากการลดระยะเวลาการบินของเครื่องบินโบอิ้ง 737 เส้นทางบินภายในประเทศออสเตรเลีย

“ตารางบินใหม่รวมเวลาราว 35 นาทีสำหรับเครื่องบินโบอิ้ง 737 ในการบินกลับ ซึ่งเป็นผลจากความสำเร็จของโปรแกรมที่เราได้เริ่มไปเมื่อปีที่ผ่านมา เพื่อลดเวลาของเครื่องบินขณะอยู่บนพื้นดิน รวมทั้งโอกาสที่ท้าทายต่างๆ” มร.เดวิด กล่าว

ปัจจุบันเครื่องบินโบอิ้ง  B717 ให้การบริการโดยบริษัท เนชั่นแนล เจ๊ท ซิสเต็มส์ จำกัด

^** ขึ้นกับการอนุมัติของรัฐบาลและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

เส้นทางบินใหม่	ความถี่	ระยะเวลาการบิน	เครื่องบิน
QF 1578 ซิดนีย์ – มารูคีดอร์	ทุกวัน	เริ่ม 21 ธันวาคม 2558 – 30 มกราคม 2559  เวลาให้บริการแต่ละวันต่างกัน	โบอิ้ง717^
QF 1579 มารูคีดอร์ – ซิดนีย์	ทุกวัน		โบอิ้ง717^
QF 880 เมลเบิร์น – โกลด์โคสท์	ทุกวัน	เริ่ม  25 ตุลาคม 2558 เวลาให้บริการระหว่างสัปดาห์แต่ละวันต่างกัน	โบอิ้ง 737
QF 881 โกลด์โคสท์  – เมลเบิร์น	ทุกวัน
QF 1579 มารูคีดอร์ – ซิดนีย์	ทุกวัน	เริ่ม 9 กุมภาพันธ์ 2559 ออก  06.40 น. ถึง 09.15 น.	โบอิ้ง 717^
QF 1578 ซิดนีย์ – มารูคีดอร์	ทุกวัน	เริ่ม 8 กุมภาพันธ์ 2559 ออก  17.40 น. ถึง 18.15 น.	โบอิ้ง 717^

เที่ยวบินเพิ่มเติม	ความถี่	เริ่มบิน
บริสเบน – นิวแคสเซิล	+4 เที่ยวบิน ต่อสัปดาห์	25 ตุลาคม 2558
ซิดนีย์ – โกลด์โคสท์	+7 เที่ยวบิน ต่อสัปดาห์	ไตรมาสแรก 2559

^ ปัจจุบันเครื่องบินโบอิ้ง  B717 ให้การบริการโดยบริษัท เนชั่นแนล เจ๊ท ซิสเต็มส์ จำกัด